云南玉溪玉楚高速公路項(xiàng)目簡(jiǎn)介：該項(xiàng)目為玉楚高速公路田心試驗(yàn)段，全長(zhǎng)約3.5Km，左右幅采用分離式，單向3車(chē)道，單幅路基寬度為16.75米，兩幅間距從小里程到大里程漸變，寬31.5m，窄0.6m。

本次工程主要內(nèi)容有：路基工程、橋梁工程以及涵洞工程。橋墩為鋼筋混凝土1.5*1.5m矩形雙墩柱，楚雄岸橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩蓋梁及臺(tái)帽上設(shè)支座墊石、防震擋塊。
一、工程概況
項(xiàng)目名稱(chēng)：云南玉楚高速公路項(xiàng)目 
項(xiàng)目地址：云南省玉溪市峨山縣甸中鎮(zhèn)
建設(shè)單位：云南玉楚高速公路投資開(kāi)發(fā)公司 
施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司
易安特與該項(xiàng)目合作起源/背景
云南玉溪玉楚高速公路項(xiàng)目由中鐵四局集團(tuán)有限公司重慶分公司承建，該項(xiàng)目位于云南玉溪市，地處山區(qū)，施工運(yùn)輸條件不便,根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，該項(xiàng)目需使用重量較為輕便的模板以便施工，經(jīng)其他項(xiàng)目人員介紹，該項(xiàng)目人員了解到易安特模板，并且易安特模板這種新型材料模板的施工工藝特點(diǎn)與其施工后成型效果等各方面均符合項(xiàng)目要求，所以項(xiàng)目決定使用易安特模板。該項(xiàng)目試用階段結(jié)束后，項(xiàng)目部和班組對(duì)易安特模板的施工效率高、成型效果好、施工簡(jiǎn)單便捷易上手的特點(diǎn)很滿意，對(duì)易安特模板給予好評(píng)。

二、易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概況
易安特模板用于云南玉楚高速公路的承臺(tái)、橋臺(tái)、蓋板涵三個(gè)結(jié)構(gòu)施工，加固方案如下：
1）承臺(tái)加固方案：次楞采用10*10mm的方木，間距為300mm；主楞采用雙拼鋼管，離地距離分別為150mm、900mm、1650mm，對(duì)拉間距為600mm，結(jié)構(gòu)加固如圖所示：

2）橋臺(tái)主體部分加固方案：次楞采用10*10mm方木，間距為300mm；主楞采用雙拼鋼管，加固間距分別為離地150mm、900mm、1800mm，對(duì)拉位置間距600mm，結(jié)構(gòu)加固如圖所示：

3）蓋板涵加固方案：次楞采用鋼管，間距為300mm；主楞采用雙拼鋼管，離地距離除了一道為150mm外，之后的每道間距都為600mm，對(duì)拉位置間距為600mm，結(jié)構(gòu)加固如圖所示：

2、施工現(xiàn)場(chǎng)一覽

3、混凝土成型效果
混凝土成型效果（成型效果好，表面整體平整度高，無(wú)錯(cuò)臺(tái)）

三、易安特模板成功解決現(xiàn)場(chǎng)的難點(diǎn)/問(wèn)題
現(xiàn)場(chǎng)尤其是蓋板涵結(jié)構(gòu)的內(nèi)部施工無(wú)法使用機(jī)械吊裝，如果使用鋼模則需人工轉(zhuǎn)移厚重的鋼模并進(jìn)行拼裝，工效比較慢，但是易安特模板輕便重量?jī)H為鋼模的1/3,優(yōu)勢(shì)明顯很好解決了鋼模板厚重導(dǎo)致施工效率較低的問(wèn)題；在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用中，易安特模板在涵洞內(nèi)部有限的空間里憑借質(zhì)量輕便的特點(diǎn)，有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，讓工人施工效率達(dá)到大化，為客戶節(jié)約大量工時(shí)。
四、易安特模板在項(xiàng)目中的突出表現(xiàn)
1、上手快、組裝方便，立模速度快，整體施工效率高，節(jié)省大量工費(fèi)。
2、易安特模板因自帶加強(qiáng)筋，節(jié)省加固材料，降低成本。
3、模板重量輕便，工人施工效率高，無(wú)需機(jī)械配合施工，施工效益顯著。
五、案例延伸
云南玉溪玉楚高速公路項(xiàng)目成功的應(yīng)用易安特模板，項(xiàng)目部和班組對(duì)易安特新型復(fù)合材料模板輕便快捷的施工方式和近似清水墻的成型效果均表示非常認(rèn)可。